+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Билеты на 90 минут действительно были непопулярны

Общественный транспорт в Новосибирске переходит на новую систему оплаты — кондукторы с наличным расчетом исчезнут, а для многих проезд станет дороже. Покупаешь проездной за 50 рублей, полчаса стоишь на остановке там, полчаса тут - в итоге доехать - не доехал, зато деньги отдал. Сначала расписание сделайте, модернизаторы. И проследите, чтобы интервал действительно был 15 минут. Не 30, не 40, не час, а именно 15 минут.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: 60 минут по горячим следам от 01.11.2019

Льготный проезд в метрополитене Москвы в 2019 году

Общественный транспорт в Новосибирске переходит на новую систему оплаты — кондукторы с наличным расчетом исчезнут, а для многих проезд станет дороже. Покупаешь проездной за 50 рублей, полчаса стоишь на остановке там, полчаса тут - в итоге доехать - не доехал, зато деньги отдал. Сначала расписание сделайте, модернизаторы. И проследите, чтобы интервал действительно был 15 минут. Не 30, не 40, не час, а именно 15 минут. Иначе весь город начнет ходить пешком. За 50 рулей стоять и мерзнуть на остановке - это слишком здорово.

Словом, вывод пока можно сделать один: начинается очередной дурдом, и рассчитываться за него будут, как всегда, простые граждане. Как-то вот я не готова ни морально, ни финансово отдавать рублей в день за проезд. Полностью поддерживаю предложенную систему. Задумка хороша, посмотрим, не подкачает ли реализация. Идея хорошая, да боюсь реализация может оказаться "не очень". Откровенно говоря, ерунду какую-то выдумали. То есть основа идеи-то может быть и неплохая, а вот реализация, как обычно, хуже некуда.

Как они хотят повышением цен за проезд на ОТ до 30ти рублей решить проблему пробок - для меня решительно непонятно! Машина будет однозначно выгоднее. ОТ должен быть планово убыточен! Правильная тема, в Новосибирске пользуюсь общественным транспортом крайне редко, но искать мелочь за проезд или ждать горку сдачи крайне неудобно. Надо хотя бы часть денег перечислять просто за выполнение графика после 18 часов.

Это нововведение будет выгодно тем, кому сейчас приходится ездить далеко и с пересадками. А если едешь на остановки на одном транспорте?

Без пересадки? Всё это правильно, пусть вводят проездные стоимостью, как в Европе. Еще бы зарплата у всех была как в Европе.

Но если она таковой будет, то предпочту накопить на собственное авто. В вонючие, старые и разрисованные всеми видами рекламы автобусы "БелМарс" - ни ногой! Ну что тут скажешь. Если сейчас еще изредка пользуемся ОТ,то со вводом единого проездного перестанем вовсе.

Еще и за деньги его не купишь - ну вообще круто. А цена-то - подарок! А че не рублей за 10 минут? Лишь бы денег больше сорвать Живу на левом, работаю на правом. Езжу с пересадкой на метро, поэтому в этом плане мне бы такой проездной не помешал. Только вот в некоторые маршруты утром что с проездным что без не впихаться , , Слабо себе представляю, как в такой утренней давке народ рассчитываться будет.

А если мне надо проехать всего 4 -5 остановок,это примерно всего 15 минут,то я должна буду истратить такой проездной на 90 минут за 50 рублей вместо 1 поездки за 17???? Ведь расчетов за наличные не будет,я правильно поняла????? И где экономия??? Вот бред! Оставьте все как есть.

Не надо изобретать велосипед. Докатались,теперь будем ходить пешком,а зимой на лыжах. Всех кондукторов в ревизоры, иначе много бесплатно будет кататься, билеты обязательно с указанием времени, с быстрой печатью, с быстрой связью, а то газпром уже провел акцию с карточками, ну и стоить поездка в 1,5 часа должна минимум рублей. Единый билет в ситуации, когда вместо муниципального транспорта с централизованной системой управления и единым дотируемым бюджетом - кучка коммерсантов, это бред какой-то.

Коммерсантам это не надо. Зачем это мэрии - тоже большой вопрос, аргумент разгрузки мостов вообще из пальца высосан. В Москве одна поездка на метро рублей , на наземном транспорте Помнится уже вводили новые карточки для пенсионеров.

Сколько денег было потрачено на их изготовление и обслуживание? У нас в семье 2 штуки такие есть. Опять что-нибудь не так пойдёт И ещё карточки ненужные добавятся. Ни за что не пересяду на ОТ. Лучше в пробке стоять, чем касаться этого мракобесия. Всего то года нас будут учить, как прикладывать карточку к считывающему устройству?

Маловато будет! Идея отличная, цена руб приемлемая. Но за реализацию шибко боюсь. Должна быть очень грамотная схема маршрутов, чтобы транспорт ходил по расписанию и паузы не были больше 15 мин даже на самых непопулярных маршрутах. Ни и на них можно поставить ТС малой вместимости, при отсутствии достаточного пассажиропотока на большой автобус.

Так же озвучена правильная мысль, что мэрия должна распределять вырученные средства по итогам работы транспортников, согласно качества обслуживания, соблюдения расписания и числа рейсов. Это избавит от нынешних погонь и простоев. Конкретный водитель не должен быть заинтересован в числе пассажиров, а только в числе собственных рейсов и исполнении графика.

Небольшой шажок в цивилизацию. Валидаторы называются. На станциях метро и в наземном транспорте. По этому штампу видно когда началась поездка и их проверяют контролеры. При заходе в салон контролеров водитель должен иметь возможность их все отключить, чтоб народ не бросился компостировать. Не знаю, как с этим в европах, это моя мысль - дарю :. Видимо, распространённая в мире система Кроме Новосиба лучше других городов знаю Рим.

И там всё точно также! Один билет на 90 минут на неограниченное число поездок на автобусе и один раз на метро несколько лет стоил 1 евро, а в этом году внезапно подорожал сразу до полутора. Суточный проездной был 4, стал 6 евро. Есть ещё билеты на 4 дня, на неделю, на месяц. Интересно, если уж так всё похоже, будут ли у нас такие же? Для работы до 12 ночи, для покупки новой техники и т.

А то я на днях, в кой-то веки, решила сесть на автобус, предъявляю карту, а мне парень отвечает, что терминал не работает и я обязана заплатить наличными.

На мой ответ, что нерабочий терминал не проблема пассажира, последовал мат С собой у меня была только купюра, и тут я узнала о себе много нового В общем, мало приятного! Вопрос номер один: почему для того что-бы перебраться с левого берега на правый нужно сделать две пересадки?! Вопрос номер два: я сел в автобус и из 90 мин. Кто меня высадит через 2 мин. А если это на мосту? А если за 90 мин.

Думаю скоро и такое будет. Это задумано для чинуш,а не для Народа с перевозчиками! Много денег конечно на сей день уходит мимо первых,но это проблема Всей Страны,а не данного действия! Кондукторы станут контролерами. По одному человеку на автобус.

Не будет кондукторов А как рассчитаться за проезд в переполненном автобусе в часы пик? Надо же как-то подойти к считывающему устройству. Сомневаюсь, что пассажиры будут передавать карточки другим пассажирам. Карточки могут исчезать в толпе!

Или чья работа имеется в виду? Опять планы на десятки лет вперед? Каких только благородных или безумных инициатив перед выборами не появляется!

Проездной 90 минут

В столичном метро и автобусах ежегодно меняется цена на проезд. Не удалось миновать повышения цен на билеты и в году. Уже со 2 января москвичи и гости столицы должны будут готовить другие суммы. Также расходы были больше в связи с добавлением новых остановок и маршрутов, со строительством новых станций в нынешнем году открыли 15 станций. Билет на одну поездку будет стоить 55 рублей, на две — рублей. И еще одно новшество — меняется срок действия билета. Теперь его можно использовать 45 дней, а не 90 дней.

Информация по тарифным планам на билеты с ограничением в 90 минут.

Срок действия проездных в метро

В столичном метро и автобусах ежегодно меняется цена на проезд. Не удалось миновать повышения цен на билеты и в году. Уже со 2 января москвичи и гости столицы должны будут готовить другие суммы. Также расходы были больше в связи с добавлением новых остановок и маршрутов, со строительством новых станций в нынешнем году открыли 15 станций. Билет на одну поездку будет стоить 55 рублей, на две — рублей. И еще одно новшество — меняется срок действия билета. Теперь его можно использовать 45 дней, а не 90 дней. Объяснение этому такое - большинство пассажиров успевают использовать билет быстрее;. Как изменится стоимость билетов в московском метро и автобусах со 2 января года.

Стоимость проезда в метро и автобусах Москвы на 2019 год изменится

Суточные проездные в Петербурге ввели в начале этого года. Говорят: по многочисленным просьбам горожан. Пассажиры, особенно те, кто в обычной жизни не регулярно пользуются общестенным транспортом, удобство оценили сразу. Но то, что петербуржцам хорошо, городскому бюджету -сплошные расстройства. Это выяснилось на заседании коллегии по транспорту.

Дает право на совершение поездок в пределах зачисленной суммы по фиксированным тарифам. Деньги на карте сохраняются в течение 5 лет с момента последнего пополнения.

Это билеты для туристов! В Смольном недовольны, что петербуржцы научились экономить на проездных

Судя по всему, вдохновившись идеей молочников перейти на тару в мл и пивоваров - на 0. Теперь, январские и майские праздники принесут кроме алкогольной еще одну головную боль со сгоревшими поездками. Так несколько лет назад и было Потом на 90 дней сделали. Теперь видимо опять денег мало стало. Странно, что другие комментаторы об этом не помнят.

Уведомления

Случалось ли с вами такое, что вы отказывались от поездки на наземном транспорте из-за того, что нужно покупать новый билет? Как вы в целом оцениваете кампанию по информированию горожан об изменениях? Oct Log in No account? Create an account. Remember me. Facebook Twitter Google. Новые тарифы на московский транспорт maxkatz January 24th, Все шумят про новые тарифы и как всегда эмоционально.

И проследите, чтобы интервал действительно был 15 минут. .. паузы не были больше 15 мин даже на самых непопулярных маршрутах. Один билет на 90 минут на неограниченное число поездок на автобусе.

Метрополитен играет большую роль в жизни любого человека, живущего в достаточно крупном городе. В России насчитывается всего шесть таких городов. В их числе и Москва.

Switch to English регистрация. Телефон или email. Чужой компьютер. Московское Метро. Московское Метро запись закреплена 21 дек Новости moscowmetro В году цена разовой поездки не изменится.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: 60 минут 05.11.2019 │Дневной выпуск│
Комментарии 4
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Сократ

    Сасать им, а не налог! Я платить не буду, пошли они нахуй! И за свою машину глотку перегрызу, пусть только кто-то прикоснётся к ней!

  2. phiugreeter

    Уважаемый господин Корнев! Телефонное право наменклатуры выше закона! : : : :(

  3. Мир

    Проходили уже. Как ты прав, часто так делают виновные в ДТП, на все соглашаются вроде нормальные и адекватные, а потом могут вернуться на место ДТП и вызвать полицию, а про Вас скажут, что вы уехали : и даже если есть доказательства вашей невиновности вас по закону лишат прав. лучше разъезжаться после приезда полицейских! не знаю как у Вас, а у нас менты сами предложат обоим сторонам разъехаться без оформления. Удачи на дорогах.

  4. Мина

    Большое спасибо за познавательные видео!)